栏目:一级建造师 发布时间:2022-11-23 10:45 来源: 路问教育 阅读量:80
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1.关于填土路堤施工过程质量控制的说法,正确的是()
A.施工过程中每填筑三层后应进行压实度检测
B.压实度检测频率由现场监理工程师确定
C.填土路堤压实度检测只能采用灌砂法
D.施工过程中,每填筑2m宜检测路基中线和宽度
【答案】D
【解析】选项A,施工过程中,每一压实层均应进行压实度检测。选项C,压实度检测可采用灌砂法、环刀法等方法。选项D,施工过程中,每填筑2m宜检测路线中线和宽度。选项B,检测频率为每1000m2不少于2点。
2.下列对路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()
A.在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下,用控制药量爆破的方法,使拟爆体与山体分开,作为隔振减震带
B.两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔依次起爆
C.在有侧向临空面的情况下,用控制抵抗线和药量的方法进行爆破
D.利用爆能将大量土石方按照指定的方向,挪移到一定的位置并堆积成光滑平整的路堤
【答案】C
【解析】A选项是预裂爆破,B选项是微差爆破,D选项是定向爆破。
3.关于岩爆地段隧道施工的说法,正确的是()。
A.隧道应采用严格控制装药量的光面爆破技术
B.一般情况下,每循环进尺宜控制在2.0~2.5m
C.防岩爆错杆可采用能及时受力的锚杆,锚杆长度应不大于1.5m
D.开挖后应滞后进行喷射混凝土封闭
【答案】A
【解析】A正确。应采用光面爆破技术,使隧道周边圆顺,减少应力集中:严格控制装药量,减少对围岩的扰动。
B错误。控制循环进尺,采用短进尺,一般情况下,每循环进尺直控制在1.0~1.5m,最大不得大于2m。
C错误。防岩爆锚杆可采用模管式、缝管式、水胀式等能及时受力的锚杆,以调整围岩应力分布及加固围岩。锚杆长度宜为2m左右,间距直为0.5~1.0m。
D错误。开挖后应及时喷纤维混凝土封闭,厚度宜为5~8cm。
4.关于公路配电工程所采用的钢管及其数设的说法。正确的是()。
A.潮湿场所应采用薄壁钢管
B.钢管外壁应做防腐处理,内壁可不进行防腐处理
C.镀锌钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺检连接
D.钢管伸入到接线盒内的管口与地面的距高应233不太于100m
【答案】C
钢管敷设应满足以下要求:
(1)潮湿场所和直埋于地下时应采用厚壁钢管,干燥场所应采用薄壁钢管。A错误。
(2)钢管的内壁、外壁均应做防腐处理。钢管不应有折扁和裂缝,管内应无铁屑及毛刺,切断口应平整,管口应光滑。B错误。
(3)镀锌钢管和薄壁钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺栓连接。C正确。
(4)明配钢管或暗配镀锌钢管与盒(箱)连接应采用锁紧螺母或护套帽固定,与设备连接时,应敷设到设备的接线盒内,管口与地面的距离宜大于200mm。D错误。
(5)镀锌钢管的跨接接地线宜采用专用接地线、
5.公路工程中,常常将“S”曲线与()合并于同一图标中,称之公路工程进度表。
A.横道图
B.垂直图
C.斜率图
D.网络图
【答案】A
【解析】
在公路工程中,常常将“S”曲线和横道图合并于同一张图表中,称之为“公路工程进度表”,既能反映各分部(项)工程的进度,又能反映工程总体的进度。
6.目前,我国沥青混凝土配合的设计采用()。
A.旋转压实试验配合比设计法
B.最大密度试验
C.马歇尔试验配合比设计法
D.最大强度试验
【答案】C
【解析】沥青混凝士配合比设计采用马歇尔试验配合比设计法。该法是首先按配合比设计拌制沥青混合料,然后制成规定尺寸试件,12h之后测定其物理指标(包括表观密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等),然后测定稳定度和流值。
7.根据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》,公路工程质量评定的最小工程单元是()。
A.施工工序
B.分项工程
C.分部工程
D.单位工程
【答案】B
【解析】同一个工程中大小关系(由大到小):单项工程、单位工程、分部工程、分项工程。
根据《公路工程质量检验评定标准第-册土建工程》JTGF80,1-2017,分项工程完工后,应根据评定标准进行评定。隐蔽工程隐蔽前应检查合格。位工程、分部工程、分项工程。
根据《公路工程质量检验评定标准第-册土建工程》JTGF80/1-2017,分项工程完工后,应根据评定标准进行评定。隐蔽工程隐蔽前应检查合格。分部工程、单位工程完工后,应汇总评定所属分项工程、分部工程质量资料,检查外观质量,对工程进行评定。
8.公路工程项目职业健康安全管理体系实施与控制的核心是()。
A.一岗双责
B.三个必须原则
C.安全管理五同时”
D.安全生产责任制
【答案】D
【解析】以安全生产责任制为核心,建立健全本单位安全生产规章制度,落实“一岗双责、党政同责、失职追责”和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的“三个必须原则。体现在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时,计划、布置、检查、总结、评比安全生产工作,即安全管理·五同时”。
9.桥梁高度简称桥高,是指()。
A.桥面与低水位之间的高差
B.桥面与地面之间的高差3
C.桥面与设计水位之间的高差
D.桥面与桥下线路路面之间的高差
E.桥面与桥跨结构最下缘之间的距离
【答案】A.B
【解析】桥梁高度简称桥高,是指桥面与低水位(或地面)之间的高差,或为桥面与桥下线路路面之间的距离。桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。
10.在隧道工程中,以围岩分级为主要依据进行确定的有()。
A.设计时速
B.施工方法的选择
C.公路等级
D.隧道施工劳动定额
E.衬砌结构类型与尺寸
【答案】BDE
【解析】隧道围岩分级是设计、施工的基础。施工方法的选择、衬砌结构类型及尺寸的确定、隧道施工劳动定额、材料消耗标准的制订都要以围岩分级作为主要依据。