西北工业大学民航学院2024考研初试科目调整
栏目：报考指南 发布时间：2023-10-26 10:23 来源： 路问教育 阅读量：43
2024年全国硕士研究生招生考试西北工业大学民航学院初试科目调整公告
为提高人才选拔质量，更好服务“双一流”学科建设，经学院研究决定，对部分学科(专业)全国硕士研究生招生考试业务课二考试科目进行调整。
现将调整方案公布如下，考试大纲见附件。请各位考生提前做好复习准备:
| 学科(专业） | 研究方向 | 调整后初试科目 |
| 080100力学 | 01固体力学 02航空器结构与适航技术 | 908 力学综合 |
| 081001 通信与信息系统 | 01 航空通信、导航与监视系统 | 915飞行器控制原理 |
| 082500 航空宇航科学与技术 | 01 飞行器设计 | 908力学综合 |
| 082500 航空宇航科学与技术 | 02 飞行器控制与信息工程 | 915飞行器控制原理 |
| 085402 通信工程（含宽带网络、移动通信等） | 915飞行器控制原理 | |
| 085406控制工程 | 915飞行器控制原理 | |
| 085503 航空工程 | 908力学综合 |
相关事宜请以学校研究生招生信息网2024年招生简章及专业目录(待发布)为准。
西北工业大学民航学院
2023年5月6日
西北工业大学民航学院简介：
西北工业大学民航学院成立于2018年12月。其前身是西北工业大学民航工程学院（1994），是经中国航空工业总公司和国家民航总局批准，由西北工业大学、北京飞机维修工程有限公司(AMECO)和中国西北航空公司联合组建的。学院以“民航强国”为战略牵引，坚持“建一流学院、办一流专业，育一流人才”的建设目标，围绕民航领域的科技发展前沿、重大需求和国家重点科研任务深入开展人才培养、学科建设和科学研究。
学院以江苏太仓校区为主体办学，以现有西安友谊校区辅助办学。具有国家211和985学科建设平台以及航空宇航科学与技术、力学两个博士学位授权点。开设飞行器设计与工程和飞行器控制与信息工程2个本科专业，开展航空宇航科学与技术和力学学术型博士和硕士研究生培养，以及机械、电子信息、材料与化工工程博士和硕士研究生培养。
学院聚焦绿色航空、智慧民航和航空安全与管理等特色方向，设新型飞行器与推进技术、可持续航空材料、结构轻量化与智能设计、民航大数据、智慧机场、智能运维、适航审定技术、无人机与通用航空等九个研究中心。
建有冲击动力学及工程应用国际联合研究中心、结构力学行为科学与技术创新引智基地、飞行器结构力学与强度技术重点学科实验室、民航航空器冲击防护与安全评估重点实验室、陕西省通用飞机协同创新中心等科研平台，以及机载设备适航技术、通航大数据、智慧通用机场、中德通用飞机设计及适航认证等联合实验室。学院是民航科教创新攻关联盟成员单位，中国航空器拥有者及驾驶员协会（中国AOPO）理事单位，第十三届全国表面工程大会支持单位，中国航空学会鸟撞分会挂靠单位。
学院现有教职工92人，其中，博士生导师23人，硕士生导师58人。现有师资队伍68人，含：教授13人，研究员4人，副教授35人，高级工程师4人，中级及以下11人，博士后1人。
现有学生740人，其中，本科生425人，硕士生207人，博士生108人。2021届至今，累计毕业本科生135人，硕士生110人，博士生24人。
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